瓊中交通設(shè)施-三亞交通安全設(shè)備提供-三亞交通安全設(shè)備價(jià)格
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根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況,道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋(包括地下人行橫道),柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志,緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。
1.人行跨路橋柵欄
汽車因失誤而駛出路外,以此來(lái)保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等,其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線。同時(shí),也用它來(lái)阻止行人橫過(guò)道路,能使行人和自行車與汽車分開(kāi),起保護(hù)作用。 防護(hù)柵欄有護(hù)欄、護(hù)索、桁構(gòu)及管等多種形式,護(hù)柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能,僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。
2.照明設(shè)施
為了防止夜間行車的交通事故、提高行車的順適性,在必要的道路上應(yīng)連續(xù)或局部地設(shè)置照明設(shè)施。照明設(shè)備可以減少交通事故,日本統(tǒng)計(jì)有夜間照明的道路,交通事故可減少14%~54%,歐美等國(guó)統(tǒng)計(jì)可減少30%~40%;照明設(shè)備還可提高道路利用率,據(jù)美國(guó)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),設(shè)照明設(shè)施后,車速可提高1.1~4.6kg/h;照明設(shè)備還可消除行人的不安全感,保證駕駛員必要的行車視距,消除其不安全感。
3.為了標(biāo)明公路邊緣及線形,在特殊路段需設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志來(lái)誘導(dǎo)駕駛員視線,如積雪特別多的路段設(shè)雪標(biāo)桿,在斷頭處及分流處的前端,也應(yīng)設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志來(lái)標(biāo)照其位置。
4.公路反射鏡
設(shè)于彎道和半徑小可能發(fā)生事故的地段,如視線不良的交叉路口和道口等地均應(yīng)設(shè)反射鏡。公路反射鏡有圓形和方形,一般采用凸鏡,鏡面應(yīng)反射效率高,沒(méi)有模糊、翹曲、水泡、水紋的缺陷。
5.停車場(chǎng)
停車場(chǎng)是停車和旅客上下車的場(chǎng)所,有停車區(qū)域及車道兩部分,車道與匝道等的連接路相接,將汽車導(dǎo)入停車區(qū)域的同時(shí),并留有停車時(shí)掉頭或倒車所***的場(chǎng)地。連接路根據(jù)為之服務(wù)的公路標(biāo)準(zhǔn)和所在地區(qū),按互通式立體交叉及設(shè)置休息設(shè)施的匝道或按平面交叉部分的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
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根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況,道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋(包括地下人行橫道),柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志,緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。
1.人行跨路橋柵欄
汽車因失誤而駛出路外,以此來(lái)保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等,其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線。同時(shí),也用它來(lái)阻止行人橫過(guò)道路,能使行人和自行車與汽車分開(kāi),起保護(hù)作用。 防護(hù)柵欄有護(hù)欄、護(hù)索、桁構(gòu)及管等多種形式,護(hù)柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能,僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。
2.照明設(shè)施
為了防止夜間行車的交通事故、提高行車的順適性,在必要的道路上應(yīng)連續(xù)或局部地設(shè)置照明設(shè)施。照明設(shè)備可以減少交通事故,日本統(tǒng)計(jì)有夜間照明的道路,交通事故可減少14%~54%,歐美等國(guó)統(tǒng)計(jì)可減少30%~40%;照明設(shè)備還可提高道路利用率,據(jù)美國(guó)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),設(shè)照明設(shè)施后,車速可提高1.1~4.6kg/h;照明設(shè)備還可消除行人的不安全感,保證駕駛員必要的行車視距,消除其不安全感。
3.為了標(biāo)明公路邊緣及線形,在特殊路段需設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志來(lái)誘導(dǎo)駕駛員視線,如積雪特別多的路段設(shè)雪標(biāo)桿,在斷頭處及分流處的前端,也應(yīng)設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志來(lái)標(biāo)照其位置。
4.公路反射鏡
設(shè)于彎道和半徑小可能發(fā)生事故的地段,如視線不良的交叉路口和道口等地均應(yīng)設(shè)反射鏡。公路反射鏡有圓形和方形,一般采用凸鏡,鏡面應(yīng)反射效率高,沒(méi)有模糊、翹曲、水泡、水紋的缺陷。
5.停車場(chǎng)
停車場(chǎng)是停車和旅客上下車的場(chǎng)所,有停車區(qū)域及車道兩部分,車道與匝道等的連接路相接,將汽車導(dǎo)入停車區(qū)域的同時(shí),并留有停車時(shí)掉頭或倒車所***的場(chǎng)地。連接路根據(jù)為之服務(wù)的公路標(biāo)準(zhǔn)和所在地區(qū),按互通式立體交叉及設(shè)置休息設(shè)施的匝道或按平面交叉部分的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況,道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋(包括地下人行橫道),柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志,緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。
1.人行跨路橋柵欄
汽車因失誤而駛出路外,以此來(lái)保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等,其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線。同時(shí),也用它來(lái)阻止行人橫過(guò)道路,能使行人和自行車與汽車分開(kāi),起保護(hù)作用。 防護(hù)柵欄有護(hù)欄、護(hù)索、桁構(gòu)及管等多種形式,護(hù)柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能,僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。
2.照明設(shè)施
為了防止夜間行車的交通事故、提高行車的順適性,在必要的道路上應(yīng)連續(xù)或局部地設(shè)置照明設(shè)施。照明設(shè)備可以減少交通事故,日本統(tǒng)計(jì)有夜間照明的道路,交通事故可減少14%~54%,歐美等國(guó)統(tǒng)計(jì)可減少30%~40%;照明設(shè)備還可提高道路利用率,據(jù)美國(guó)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),設(shè)照明設(shè)施后,車速可提高1.1~4.6kg/h;照明設(shè)備還可消除行人的不安全感,保證駕駛員必要的行車視距,消除其不安全感。
3.為了標(biāo)明公路邊緣及線形,在特殊路段需設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志來(lái)誘導(dǎo)駕駛員視線,如積雪特別多的路段設(shè)雪標(biāo)桿,在斷頭處及分流處的前端,也應(yīng)設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志來(lái)標(biāo)照其位置。
4.公路反射鏡
設(shè)于彎道和半徑小可能發(fā)生事故的地段,如視線不良的交叉路口和道口等地均應(yīng)設(shè)反射鏡。公路反射鏡有圓形和方形,一般采用凸鏡,鏡面應(yīng)反射效率高,沒(méi)有模糊、翹曲、水泡、水紋的缺陷。
5.停車場(chǎng)
停車場(chǎng)是停車和旅客上下車的場(chǎng)所,有停車區(qū)域及車道兩部分,車道與匝道等的連接路相接,將汽車導(dǎo)入停車區(qū)域的同時(shí),并留有停車時(shí)掉頭或倒車所***的場(chǎng)地。連接路根據(jù)為之服務(wù)的公路標(biāo)準(zhǔn)和所在地區(qū),按互通式立體交叉及設(shè)置休息設(shè)施的匝道或按平面交叉部分的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
泰瑞特消防設(shè)備的經(jīng)營(yíng)宗旨是:“質(zhì)量求生存,信譽(yù)求發(fā)展”,我們相信攜手合作,共同進(jìn)步,才能打開(kāi)雙贏的消防設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)。我們會(huì)積極的以客戶為中心與廣大用戶精誠(chéng)合作,打造出質(zhì)量的海南交通設(shè)施。公司地址海秀中路116號(hào)成信景苑A棟海景閣一樓鋪面,歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談?;セ蓦p贏,共創(chuàng)美好未來(lái)!
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